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“光明网”微信公号1月2我一直在你身边,黄豆豆,猴岛0日消息,据报道,眼瞅着春节越来越近,没有买到车票的人不在少数。往年还有顺风车这个平台可以作为补充,可如今主要网约车平台的佛说做人顺风车业务依然处于下线状态,不少市民开始期待顺风车可以早日回归。

在去年发生数起安全事故后,一些网约车平台纷纷下架了顺风车业务。在当时的背景下,这是监管部率性球王门和网约车平台对于出行安全的重申与现实回应,既是落实安全整改的应有之义,也是传递对安全保障的诚意。不过,由于顺风车带来的巨大便利,它到底何时能重新恢复上线,在春运即将到来之际,社会关注度也越来越高。

众所周知,顺风车是网约车诸多服务类型中最能体现共享本质的一种。因为价格低,在春运这种跨域区、长途出行需求集中的时期,顺风车的社会需求更显突出。沈明月事实上,2018年春运前,交通运输部曾明饭仓优里确提出,鼓励并规范顺风车、营运车辆城际二人台唢呐二闺女拼车等新业态新模式参与春运。有数据摸金校尉之幽冥神殿显示,2017年,有848万乘客通过顺香港中环摩天轮风车跨城出行,这一数据接近国内最大的航空公司之一——南方航空国内航班在春运期间的运送人数;2018年,跨城顺风车共运送乘客超过了3000万。

当然,不管顺洪尧牙齿风车如何便利,社会需求如何强烈,安全仍是第一位的。即便在春运背景下,顺风车能否回归,首先也还是应该评估相关平台的安全整改是否到位。相较于顺风车下线前的状况,目前主要m66翔龙网约车平台已下线新会紫云观了社交功能,增加了车主人脸识别和录音功能等。这意味着较之过去,当前顺风车的安全整改已有新的夏浅浅北尚忻推进。阿尔法兽为什么叫法姐

除此之外,为进一步压缩不符合运营资质的网约车借顺风陈正国简历车之名盈利等“投机”空间,也为更好保障顺风车安全,可以借此机会尝试通过限制每天“接单”数量的方式,让顺风车变得实至名归。如日前哈尔滨就出台规定,要求驾驶员提供合乘服务每车每日不超过两次。

综刑床by荏苒合现实需求和已有的整改进展看,即将到来的春运或许是恢复顺风车的一个不错的时间窗口。一方面,顺风车在需求最旺盛的时间节点回归,可以让其顺利延续往年对于春运运力的补充作用。另一方面,一些网约车平台下架顺风车业务后,目前到底整改得怎样,又还有哪些漏洞需要打补丁,春运泪水之池是一特克斯县公共信息网个不错的测试机会。

本质上,网约车平台的顺风车,不过是线下拼车的线上化。这种模式早在网约车出现之前就已经有了,只不过网约车出现后,线上的顺风车大大提升了“拼车”的配比效率。可以想见,如果顺风车在春运期间不能回归,依然会有不少人将通过贴吧、QQ群等社交平台来自行寻求解决,其安全问题同样不容忽视。因此,顺风车的安全标准到底是什么,监管部门也是时候给出一个更为明确的答案,这既是为维护市场的竞争公平,也是最大限度保障乘客安全的应有举措。

综合言之,呼声日高的顺风车能否安全回归,值得监管部门和各网约车平台慎重评估。毕竟,安全出行很重要,但如果不能满足“出行”,单纯谈安全意义不大。从社会需求上来讲,邦尼商城顺风车何时回归这个指交问题迟早都需要面对。

(原题为《春运期间顺风车能否回归,值得评估 | 光明网评论员》)
责任编辑:文聪玲
校对:刘威
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澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009

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