小编采访

D1漂移大奖赛与御风会新媒体携手开拓流量池

御风会带你感受现场,目睹那些经过改装之后的赛车拥有完美的速度感和力量感,瞬间路转粉!绝对让你叹为观止!如果你是一个车迷,相信你一定不会放过这个近距离接触各种名车、跑车的机会!

D1飘移大奖赛与F1、WRC一样,是少数得到FIA(国际汽车联合会)认证的世界级专业汽车赛事。2016年,对于中国汽车飘移运动具有里程碑意义,因为在日本发展至今已经有16年,并且被誉为飘移界“F1”的世界顶尖飘移赛事——日本D1 GRANDPRIX正式 来到了中国 [1] 。

「D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯」是D1大奖赛本土化的比赛,由中国,日本,美国,俄罗斯,泰国,马来西亚,新加坡(以上7个国家)的参赛者进行竞赛的系列赛。 2016年9月, D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯比赛正式进入中国,对于中国的飘移赛事运动具有划时代意义。

2016年全年D1大奖赛中国杯分别在上海、北京、广东三地举办三场六回合比赛,中汽联陆鸣尧主任对D1 GRAND PRIX给予了高度评价,认为D1 GRAND PRIX的到来将对中国汽车运动文化尤其是飘移文化的发展产生良好推动及深远影响 [1] 。

这对于中国汽车飘移运动有着深远的意义,因为D1GP的引入国内车手正式与国际接轨,让国内车手领略到D1GP的巨大魅力的同时,可以为他们提供了更大的平台和更高水平的对决,这样势必会促进国内车手的技术水平提高,同时推动中国的汽车飘移运动有更好的发展。

赛制方面,中国站的竞赛完全引用D1 GRAND PRIX在日本本土的规则,分为单车与追走两种形式的竞赛模式,最后由裁判和电子化的DOSS系统评分,将最原汁原味的烟雾大战带给国内观众。

2016年D1大奖赛中国杯早已结束,在调整了数月之后,新的2017年D1飘移大奖赛中国杯即将拉开序幕。

实际上在D1 GRAND PRIX引入中国之前,国内就已有各类官方和非官方的飘移比赛,通过不定期的交流和学习,促进车手们在飘移技术以及技巧的提高。然而,国内之前却一直少有大型的国际飘移类赛事作为支撑,导致国内众多的飘移爱好者缺乏既定的方向来正确的追随和享受飘移,更不用说和国际的飘移高手来同台竞技了。

自2016年开始,D1 GRAND PRIX飘移赛正式进入中国,这不但给世界40个举办飘移竞技的国家作榜样,更为国内外各个飘移车手提供更先进的竞技舞台。

D1 Grand Prix进入中国的意义是深远的:一方面,在中国汽车的保有量逐年增加的前提下,了解并且成为飘移爱好者的人数也在迅速增加,D1 大奖赛中国杯为他们提供了一个平台来更好的认识飘移,参与飘移,以及享受飘移带来的乐趣;另一方面,D1大奖赛中国汇集了世界各国的顶尖飘移选手前来参加比赛(如张少华,齐藤太吾,川畑真人,Matt Field等),与他们同台竞技可以使国内飘移车手迅速提高自己,从而帮助国内飘移车手走向世界的舞台。

2018年11月17日-11月18日,飘移爱好者们共同关注的顶级飘移盛宴——2018年D1 GP飘移大奖赛中国杯收官之站在深圳宝安体育馆呼啸登场,御风会新媒体首次和D1合作,本场赛事的顺利举行,于前期做足一系列准备。

D1还有一个特点是年轻化,这跟整个互联网的结构有关系,这样一个年轻的群体,或者是最为活跃的群体,他们的需求是什么,我们怎么满足他们的需求?新媒体时代变化的不仅仅是品牌与用户的沟通方式,更深层次上,是带来了品牌营销模式的根本性变革。依托人人都是自媒体下的分享经济、社交电商的模式创新,D1 GRAND PRIX与御风会携手探讨新媒体模式。

鉴于一种新媒体的环境,确实带来了机遇和挑战,如果去应对这样的机遇和挑战需要业内的合作,确实是需要发挥各自的优势。

御风会作为对外传播的平台,使全国的对外传播的资源都可以利用。第二个是这种资讯的集合,或者是一种集成的平台,这是可以跟大家开展合作的,同时我们希望未来的合作不仅是传播领域的。

更多的是节目的传播交流与交换,我们希望D1与御风会新媒体合作,利用这种自媒体技术平台,能够为大家提供一个新媒体传播节目形态和形式这方面的进行实验和探索的平台,共同在新媒体领域里为全球传播进一步的发展来探索新的可能。

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