小编采访

领克发动机问题真的很多?车主投票比例26:1

吉利汽车作为国产汽车第一梯队品牌,任何一款车都会成为关注的焦点。尤其是领克01品牌,1月份在车质网因为关于领克01发动机附属问题投诉量增多,被多家媒体曝光。那么领克01真的如此不堪,真实的车主是如何看待的?

图注:投票数据来自领克01车主群

为此,小编请教了一位领克01车主群的车友,在车主群关于发动机问题的投票比例为26:1,有26位车主的车子没有发动机问题,有1位车主投了肯定票。虽然投票人数较少,但是也能反映一个很现实的问题:发动机问题(未必是发动机本身可能是附件)的确是有存在,但是并没有那么夸张。从人的心理上来讲,如果问题很多这个4000+的车友群应该很多人都会参与进来,客观讲,领克01的表现还没有那么差,但是也的确出过相关问题。

图注:领克01

根据群内车主对领克01汽车品牌的满意度调查看,满意度取得了10分一票,0分一票,8分为8票,从大数据角度推算,对领克01满意度较高的车主还是较多。从信息数据看,大多数车主似乎都认同领克01胎噪、风噪稍大的不足。对车子主要配件不满的车主并不多,说的直白一点买这车要是问题很多,又是如此具有话题度的车,市场反应可想而知。

图注:来自领克01车主群的投票

领克01在2018年度售出8.9万余辆,这对于一个上市没多久的品牌能取得如此销量来讲,可以说是非常成功的,包括长城的WEY品牌,截止目前来讲,至少也是国产汽车品牌高端路线成功的案例。但是随着时间的推移,国产品控能不能经得起时间的考验,这还要看吉利汽车的真实力。

图注:领克01汽车

就拿JD Power发布的2019美国汽车可靠性研究报告来看,他们的大数据来源有这么一个背景:那就是对过去使用了三年的汽车进行的质量可靠性调查。目前,作为中国汽车品牌里的高端货WEY和领克都面临着时间的考验。

图注:领克01

在一个信息极度发达的时代,可以说对国产车而言,一个很“典型”的问题就会葬送品牌的前程。加强品控监控,造好车,关注舆论反馈都已经成为了一个汽车品牌生存要面临的问题,而作为购车者,更应该理性看待所有车辆的问题,譬如路虎真有那么差?丰田真有那么好?大众真的修不好?只有自己有车或者身边很熟的人有这车才能给出这样的结论,否则还是以客观地态度看待为宜,不应该人云亦云。

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